1550nmLiDAR雷达滤光片解决方案

 随着智能驾驶的等级逐步提升，自动无人驾驶汽车技术是近年来最为火热最广泛讨论的前沿技术之一。其中自动无人驾驶汽车技术中LiDAR雷达全称为Light Detection and Ranging，即激光探测和测距。

LiDAR的工作原理：飞行时间法（ToF），就是根据激光遇到障碍物后的折返时间，计算目标与自己的相对距离。激光光束可以准确测量视场中物体轮廓边沿与设备间的相对距离，这些轮廓信息组成所谓的点云并绘制出3D环境地图，精度可达到厘米级别。

    LiDAR雷达的综合性能最为突出：与摄像头相比，它的探测结果更加直接可靠，且不易受环境的干扰；与毫米波雷达相比，它的数据密度和探测能力更为出色。系统对传感器的要求会更加严苛，激光雷达也正是为了满足这些需求而不断进化。目前LiDAR雷达按有无机械旋转部件分类，包括机械LiDAR、混合固态LiDAR、全固态LiDAR。如果按照扫描的工作模式又可以分为：机械式旋转扫描激光雷达、MEMS激光雷达、相控阵列激光雷达。Flash激光雷达。

无人驾驶LIdar雷达扫描图

    目前LiDAR雷达中发展比较成熟的方案为机械式旋转扫描激光雷达，机械式旋转扫描激光雷达多采用红外波段为905nm滤光片或1550nm的探测滤光片，但是目前905nm波段的红外激光，因法律法规规定功率不可以做的太大，因为905nm的红光是不可见的，但是又可以直接传递到人的视网膜上，所以905nm红外光的探测距离并不能满足无人驾驶汽车的探测需求。所以LiDAR雷达要达到200-300米的探测距离的探测需求，1550nm波段的红外光可以满足要求（大于1400nm的光都无法投射到视网膜），目前1550nm波段的红外光也是国外比较成熟的应用探测方案。

     深圳纳宏光电致力于前沿科技的开发了多带宽，不同透过率和截止深度的1550nm红外光带通型滤光片、目前与国内外多家通讯领域、LiDAR雷达企业提供1550nmLiDAR雷达光学滤光片解决方案。